路燈電纜故障是如何檢測

一、用絕緣電阻表檢測

此方法是傳統路燈電纜故障檢測方式。路燈線供電半徑一般為0.4-0.6km路燈間隔為30-40m，成條線看起來像是樹桿，負載相對性分散化。為了能檢測電纜的兩色與地面絕緣阻值，必須要先斷開路燈負載，然后點擊中間的點，用絕緣電阻表逐一開展兩色與地面絕緣試驗，并枚舉法分辨故障點方向。現在基本上不用此方法了。

二、用鉗形電流表檢測

鉗形電流表檢測路燈電纜的基本原理是：根據修復點燃熔斷絲，路燈電纜瞬間（2-3秒）（注：短電流不容易迅速加溫路燈電纜，即也不會對路燈電纜導致一個新的毀壞），依據故障點至開關電源故障電流量非常大，故障點電流量不大，當檢測過的電流變成標準值時，標準值的前面間距為故障點。

三、路燈電纜專用型故障儀檢測

現階段，集路燈電纜線電纜途徑檢測、埋深測量、故障點精準定位于一體的儀器設備有三位一體。探測儀體型小，放置于攜帶式輔助工具中，重量較輕，單人操作便捷；由電池供電，不用220V開關電源適用于生產作業；電纜途徑檢索、埋深、故障點精準定位同歩進行，工作效率高，無外界影響；無電纜地底標準（分岔、連接頭歪曲、轉圈），點到點故障點，偏差為cm；無地板磚、道路綠化、混凝土表層等路面標準。探測儀由調頻發射機和接收器構成。調頻發射機可以根據當場狀況選用單頻發送或微波射頻發送（聲頻適用于長距離，微波射頻適用于近距和影響）；接收器根據磁感應磁環磁感應數據信號明確路燈電纜的路線和故障點，操作簡便，精準定位路燈電纜故障點